Technologie A9
Un film rémanent pour réduire les frottements et améliorer le rendement mécanique.
La Technologie A9 a été pensée pour limiter le contact métal contre métal dans les moteurs, transmissions et circuits mécaniques. En réduisant les résistances internes, elle peut contribuer à une meilleure efficacité mécanique et à une consommation de carburant optimisée selon l'usage.
- Film rémanent
- Activation dès 43°C
- Optimisation carburant
- Brevet déposé en 1991
Le constat
L'huile, le métal et l'atmosphère créent peu à peu un milieu acide.
Dans une chaîne cinématique mécanique, les pièces métalliques, le lubrifiant et l'atmosphère contenant de l'humidité sont en présence. Avec le temps, l'huile peut s'acidifier et contribuer à la détérioration des masses métalliques.
La Technologie A9 part de ce constat : il ne faut pas supprimer le lubrifiant, ni modifier la structure du métal ou de l'atmosphère. L'idée est plutôt d'isoler la surface métallique au moyen d'un film ultra fin.
Le film rémanent
La friction et la température forment un film très fin sur le métal.
Par le biais du lubrifiant et de la température fournie par la friction mécanique, la Technologie A9 forme sur les surfaces métalliques un film ultra fin et résistant. Ce film permet aux pièces en mouvement de travailler film contre film plutôt que métal contre métal.
Ce que cela change
Une technologie appliquée à toute la gamme Pantek A9.
Applications
Choisir le produit A9 selon l'organe à traiter.
Pour aller plus loin
Un film pour protéger les mécaniques
Un article du Figaro présente l'origine de la Technologie A9 et son approche de protection des mécaniques.
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La boutique regroupe Motoreco, Injecteco, Transeco et Lubeco.